"कार की चाबियाँ कितने प्रकार की होती हैं?
1. साधारण यांत्रिक कुंजी, यह सबसे आदिम यांत्रिक चोरी-रोधी प्रणाली है।
यह आमतौर पर कुछ कम कीमत वाली कारों में उपयोग की जाने वाली कुंजी है। यांत्रिक चोरी-रोधी के लिए एकमात्र चोरी-रोधी बाधा कार लॉक है, जो दरवाजे की चाबी के समान है। जब तक चाबी दरवाजा खोल सकती है, इंजन चालू किया जा सकता है।
चाबी खो जाने के बाद, जब तक अतिरिक्त चाबी मिल जाती है, उसे दोबारा मिलाया जा सकता है। चाबी के भ्रूण खरीदें, उन्हें स्लॉट में रखें, और सड़क के किनारे चाबियों के साथ लगे छोटे-छोटे स्टॉल यह काम कर सकते हैं। हालाँकि नई स्लॉट वाली चाबी का उपयोग किया जा सकता है, खोई हुई चाबी भी दरवाजा खोल सकती है और इंजन चालू कर सकती है, जो एक बड़ा सुरक्षा खतरा है।
2. इलेक्ट्रॉनिक कुंजी, इलेक्ट्रॉनिक चोरी-रोधी प्रणाली
तथाकथित इलेक्ट्रॉनिक चोरी-रोधी, संक्षेप में, कार लॉक में इलेक्ट्रॉनिक पहचान जोड़ना और उसमें रिमोट कंट्रोल तकनीक जोड़ना है। रिमोट कंट्रोल अनलॉक हो जाता है और यांत्रिक कुंजी इंजन चालू कर देती है। जब रिमोट कंट्रोल दरवाज़ा खोलने के लिए दौड़ेगा, तो कार में अलार्म प्रॉम्प्ट होगा। इनमें से कुछ चोरी-रोधी प्रणालियाँ मूल विन्यास वाली हैं, और कुछ रेट्रोफिटेड हैं। यह कहने के बराबर है कि इस प्रकार की चाबी से कार में सेंट्रल कंट्रोल लॉक होता है।
यदि ये चाबियाँ खो जाएँ तो मुझे क्या करना चाहिए?
यह विधि यांत्रिक कुंजी के समान है, एक अतिरिक्त कुंजी ढूंढें, एक कुंजी मिलान खरीदें, इसे स्लॉट करें, एक रिमोट कंट्रोल खरीदें, और इसे फिर से मिलान करें। यह ध्यान देने योग्य है कि जब रिमोट कंट्रोल का मिलान किया जाता है, तो दोनों रिमोट कंट्रोल मौजूद होने चाहिए और एक ही समय में मिलान होने चाहिए, अन्यथा यदि केवल एक रिमोट कंट्रोल का मिलान होता है, तो दूसरा रिमोट कंट्रोल काम नहीं करेगा। इसी तरह, मिलान के बाद, खोया हुआ रिमोट कंट्रोल दरवाजा नहीं खोल सकता है, लेकिन खोई हुई चाबी जबरदस्ती दरवाजा खोल सकती है और इंजन चालू कर सकती है। सुरक्षा जोखिम भी हैं. यदि दोनों चाबियाँ खो गई हैं और कोई अतिरिक्त चाबी नहीं है, तो ताले को बदलना ही एकमात्र विकल्प है।
3. चिप कुंजी, चिप विरोधी चोरी प्रणाली
यह एक चोरी-रोधी पद्धति है जो इलेक्ट्रॉनिक प्रौद्योगिकी के विकास के साथ तेजी से विकसित हुई है। चिप एंटी-थेफ्ट सिस्टम में न केवल मैकेनिकल एंटी-थेफ्ट, इलेक्ट्रॉनिक एंटी-थेफ्ट है, बल्कि इंजन एंटी-थेफ्ट भी है। यह चोरी-रोधी प्रणाली कुंजी के अंदर एक चिप और इग्निशन स्विच के अंदर एक सिग्नल रिसीवर जोड़ती है। यदि दोनों सिग्नल मेल खाते हैं, तो इंजन चालू किया जा सकता है। इसके विपरीत, इंजन न केवल चालू नहीं हो पाएगा, बल्कि स्वयं लॉक भी हो जाएगा। मूल रूप से, कई कारें चिप-प्रकार की चोरी-रोधी प्रणाली के साथ निर्मित होती हैं।
इस प्रकार की कुंजी खो जाने के बाद, विधि समान है, एक अतिरिक्त कुंजी ढूंढें, उसे स्लॉट करें, रिमोट कंट्रोल खरीदें और दोबारा मिलान करें। यह सिर्फ इतना है कि यहां मिलान न केवल रिमोट कंट्रोल मिलान है, बल्कि कुंजी चिप की रीकोडिंग भी है। मिलान के लिए अभी भी एक ही समय में दो कुंजियों की आवश्यकता होती है। मिलान के बाद, खोई हुई चाबी को अभी भी दरवाजा खोलने के लिए मजबूर किया जा सकता है, लेकिन इंजन शुरू नहीं किया जा सकता है। यदि दोनों चाबियाँ खो गई हैं और कोई अतिरिक्त चाबी नहीं है, तो पूरे ताले को बदलना ही एकमात्र विकल्प है। हालाँकि, कुछ हाई-एंड कारें भी हैं जिन्होंने कार की कुंजी जानकारी प्राप्त करने के लिए कार VIN कोड का उपयोग किया है, और फिर से मिलान की संभावना है। लेकिन अगर यह मेल खाता है, तो भी सुरक्षा कारणों से पूरे कार लॉक को बदलने की सिफारिश की जाती है।"
